上海打“飛的”再出新航線，最低1400元

　　記者 張洋洋

　　從上海浦東到金山，70公里的直線距離，使用低空經(jīng)濟飛行器之后，路途時長有望從駕車的1個半小時，縮短至不到20分鐘。

　　近日，“浦東-金山-海寧”雙向低空載客航線啟動正式開通前的試飛。一架直升機從浦東星野飛行基地起飛16分鐘后，降落金山水上機場。隨后直升機又從金山水上機場起飛，20分鐘后落地浙江海寧。

　　據(jù)介紹，該條航線單程票價1400元-2400元/位，單架次包機6000元-9800元，最多可承載4名乘客，每位乘客可攜帶一個20寸、限重15公斤的行李。該航線擬于10月上旬實現(xiàn)航線商業(yè)化飛行。

　　據(jù)上海新空直升機有限公司董事長曹新田介紹，目前這條低空航線的價格設定相當于高品質(zhì)網(wǎng)約車的單程費用，主要服務對象是大眾旅客。旅客可以更加便捷地往返迪士尼度假區(qū)、城市沙灘景區(qū)和浦東國際機場等地，未來，它也可以成為上海以南城市前往上海的低空樞紐站。

　　低空載人運輸是低空經(jīng)濟的重要組成部分，近年來，上海持續(xù)拓展低空載人的覆蓋面，開通落地長三角區(qū)域低空航線，協(xié)同實現(xiàn)長三角區(qū)域低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)一體化。

　　上海在今年8月中旬發(fā)布《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》，作為上海首個發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的指導性文件，其中明確推廣載人交通商業(yè)場景，逐步開展金山區(qū)、五個新城等區(qū)域載人空中交通示范應用；研究推動虹橋國際機場、浦東國際機場、龍華機場等交通樞紐間，機場至五個新城間商業(yè)載人接駁試點。加快研究長三角區(qū)域城市間載人通航，建設全國首批低空省際通航城市。

　　不久前，上海浦東至江蘇昆山雙向低空載客航線試點開通。此次低空空中載客航線開通，大幅縮短出行時間。據(jù)悉，在市場推廣階段，單程執(zhí)飛價格設定為1600元/位或1800元/位。

　　長三角地區(qū)多地也都推出了類似的低空飛行航線。7月中旬，蘇州高新廣場直航中心正式啟用，從直航中心飛行至無錫碩放機場，僅需12分鐘，試運營期間人均價格約500元。8月22日，江蘇無錫江陰外灘至無錫碩放機場的“空空聯(lián)程”首飛開航，地面路程60公里，平均每人約800元。

　　最新試飛的“浦東-金山-海寧”雙向低空載客航線，直升機從浦東星野飛行基地起飛，在金山水上機場中轉(zhuǎn)降落，金山的市民旅客可在金山水上機場乘坐飛往浙江海寧客運中心的直升機航班。浙江海寧的旅客可購買航班至金山水上機場或浦東星野飛機基地。

　　曹新田介紹表示，基于金山得天獨厚的地理優(yōu)勢考慮，未來，金山將成為上海以南城市前往上海的低空樞紐站，使這些城市的旅客能夠便捷地經(jīng)金山中轉(zhuǎn)。