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長(zhǎng)城汽車旗下歐拉App擬停止運(yùn)營(yíng),引發(fā)車主不滿

2024-10-23 21:02:05 第一財(cái)經(jīng)

  長(zhǎng)城汽車旗下歐拉App擬停止運(yùn)營(yíng),引發(fā)車主不滿

  近日,歐拉汽車發(fā)布的一份遷移公告顯示,歐拉App的全部服務(wù)將遷移至長(zhǎng)城汽車App,歐拉App預(yù)計(jì)12月初從各大應(yīng)用市場(chǎng)下架,并于12月底正式停運(yùn),這引發(fā)了一些歐拉車主的不滿。

  歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下純電動(dòng)汽車品牌,主打女性電動(dòng)車消費(fèi)者。2019年,歐拉推出了首款純電動(dòng)車產(chǎn)品R1,該車定位為小型電動(dòng)車,這款車型曾一度月銷過萬輛。R1是歐拉旗下黑貓產(chǎn)品的原型車,也是歐拉的銷售主力車型,隨后歐拉推出了白貓和好貓。2021年,歐拉品牌總銷量約為13.5萬輛,其中售價(jià)10萬元以下的黑貓和白貓合計(jì)銷量為8.8萬輛,在歐拉品牌總量中占比約為65%。2022年,隨著電池等原材料價(jià)格上漲,小型車成本高昂下面臨虧損,歐拉停止生產(chǎn)黑貓和白貓,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上調(diào)整為15萬元及以上的好貓、芭蕾貓和20萬~25萬級(jí)的閃電貓。而產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整也使歐拉銷量有所下降,當(dāng)年銷量降低至10.4萬輛。

  2023年歐拉進(jìn)一步調(diào)整戰(zhàn)略,宣布將全面落實(shí)ALL IN女性賽道,全面奔赴品牌 2.0 時(shí)代,計(jì)劃推出更豐富的產(chǎn)品線,根據(jù)女性用戶的需求打造產(chǎn)品和科技。按照當(dāng)時(shí)的計(jì)劃,歐拉品牌的目標(biāo)是未來三年將產(chǎn)品布局到主流品類的每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),三年之內(nèi)全球累計(jì)銷量突破100萬輛。

  不過,戰(zhàn)略上的調(diào)整未能促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)。雖然2023年歐拉銷量小幅上漲至10.9萬輛,但今年以來已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月銷量下降。數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月份,歐拉的累計(jì)銷量為4.7萬輛,同比下滑39.3%。其中,歐拉9月銷量為5486輛,同比下滑45.3%,主力車型好貓的銷量為3700輛。

  接近長(zhǎng)城汽車的人士認(rèn)為,歐拉主動(dòng)放棄了小型電動(dòng)車市場(chǎng),主力車型所在的細(xì)分市場(chǎng)又受到比亞迪等對(duì)手沖擊;此外,歐拉聚焦女性群體的品牌定位過于狹隘,也限制了品牌的發(fā)展空間。

來源:第一財(cái)經(jīng)

編輯:王永樂

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