中新經緯10月24日電 據(jù)英國《金融時報》24日消息，特斯拉周三提交的一份文件顯示，第三季度調整后凈利潤同比增長8%，達到25億美元，超過21億美元的預期，主要是由車輛銷售收入(占集團收入的五分之四)略微增長2%推動。

　　上述報道稱，特斯拉第三季度收入增長8%，至252億美元，略低于平均預期的254億美元。此外，其能源發(fā)電和儲存業(yè)務增長52%，服務部門增長29%，其中包括超級充電網絡。

　　報道提到，特斯拉預計2024年汽車交付量將實現(xiàn)略微增長，推出包括更實惠車型在內的新車計劃仍繼續(xù)朝著目標前進，有望在2025年上半年投產。

　　毛利率方面，報到稱，特斯拉毛利率從2023年同期的17.9%升至19.8%。特斯拉表示，Cybertruck的生產首次報告了正毛利率，這是在經過多年的推遲生產和召回后的一個里程碑，目前是美國第三暢銷的電動汽車，僅次于其Model Y和Model 3。特斯拉補充說，“Semi”電動卡車工廠將于2025年年底前投產。

　　另據(jù)美國有線電視新聞網CNN報道，特斯拉表示，每輛汽車的平均制造成本降至歷史最低水平35100美元，比去年同期下降約2400美元，降幅為6%。

　　CNN還提到，特斯拉來自太陽能電池、電池和其他能源產品的銷售收入增幅為93%，比去年同期增長了15億美元。

　　英國《金融時報》認為，特斯拉的季度利潤超過分析師預期，并預測今年交付量將“略有增長”，這標志著特斯拉的好轉。隨著對全球電動汽車需求放緩的擔憂蔓延，特斯拉經歷了幾個令人失望的季度。自2021年11月達到峰值以來，該公司股價幾乎腰斬。

　　10月早些時候，特斯拉報告稱，第三季度全球交付量增長6.4%，達到462890輛。

　　英國《金融時報》稱，馬斯克已將戰(zhàn)略重心轉向自動駕駛、人工智能和機器人技術。他告訴投資者，這些技術將很快成為特斯拉的主要收入來源，并推動其估值上升。馬斯克最近公布了新的自動駕駛出租車的原型車，希望能在2027年開始前投入生產。(中新經緯APP)