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中新經(jīng)緯>>原創(chuàng)>>正文

【瞪羚進(jìn)化論】商業(yè)火箭為何更需要耐心資本?

2024-10-28 10:21:00 中新經(jīng)緯

  瞪羚企業(yè)是如何煉成的?如何助力瞪羚企業(yè)跑出加速度?中新經(jīng)緯推出《瞪羚進(jìn)化論》系列報(bào)道,走進(jìn)部分瞪羚企業(yè),對(duì)話企業(yè)負(fù)責(zé)人,深入觀察這些企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展?jié)摿Α?/em>

  中新經(jīng)緯10月28日電 (丁丹)“一切都是最好的安排,不斷創(chuàng)造歷史!”在“引力一號(hào)”海上首飛成功的2024年1月11日,東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng),引力系列運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師布向偉更新了微信朋友圈。

“引力一號(hào)”點(diǎn)火發(fā)射 受訪者供圖

  2024年,商業(yè)航天首次被寫入《政府工作報(bào)告》。艾媒咨詢2022年4月發(fā)布的報(bào)告稱,中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模2017年至2024年年均增長(zhǎng)率保持在20%以上,預(yù)計(jì)2024年商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)2.34萬(wàn)億元。

  作為中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展的親歷者,成立于2020年6月的東方空間(山東)科技有限公司及旗下子公司(下稱東方空間)于2022年獲評(píng)煙臺(tái)市級(jí)“瞪羚企業(yè)”,2023年獲評(píng)山東省級(jí)“瞪羚企業(yè)”。近日,中新經(jīng)緯走進(jìn)東方空間,了解其背后的創(chuàng)業(yè)故事。

  “造大火箭”

  2010年碩士畢業(yè)后,布向偉入職航天一院,他在之后接近10年的時(shí)間里積累了豐富的航天發(fā)射任務(wù)設(shè)計(jì)、組織經(jīng)驗(yàn)。

  據(jù)布向偉講述,隨著2019年5月《關(guān)于促進(jìn)商業(yè)運(yùn)載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》的出臺(tái),中國(guó)商業(yè)航天掀起一輪投資和發(fā)展熱潮。在看到中外商業(yè)航天的廣闊前景后,布向偉與幾名志同道合的伙伴于次年8月共同創(chuàng)立東方空間,并將其定位為一家運(yùn)載火箭和新型空天運(yùn)輸工具研制和運(yùn)輸服務(wù)公司。與布向偉一樣,東方空間核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)中的不少成員也出自航天院所,“‘特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能攻關(guān),特別能奉獻(xiàn)’的載人航天精神,深深根植在我們心中”。

  萬(wàn)事開頭難,創(chuàng)業(yè)初期東方空間首先遇到的是產(chǎn)品定位問(wèn)題。“如果選擇固體火箭,是做小固體、中型固體還是大型固體?如果選擇液體火箭,又該從什么起步?”布向偉回憶,在經(jīng)過(guò)內(nèi)部激烈的討論后,東方空間意識(shí)到運(yùn)載能力和發(fā)射成本將成為民營(yíng)火箭公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,他們就此選擇了一條難走的路——造大火箭。

  除了一開始面臨的內(nèi)外部質(zhì)疑外,布向偉提到了去年四五月間遇到的第一次自主組織大型地面試驗(yàn)出現(xiàn)的問(wèn)題,這讓團(tuán)隊(duì)前后長(zhǎng)達(dá)約半年的努力付諸東流。面對(duì)彼時(shí)現(xiàn)場(chǎng)沮喪的氛圍,布向偉第一時(shí)間要求大家不要急于追究責(zé)任,而是分析問(wèn)題主要出現(xiàn)在什么環(huán)節(jié)!笆〉陌l(fā)生肯定是組織流程上出現(xiàn)了問(wèn)題,而非完全是某個(gè)具體個(gè)人的事”,在布向偉發(fā)出呼吁后,“每個(gè)人都開始回到自己的崗位上去想,到底哪塊沒考慮周到,同時(shí)也去現(xiàn)場(chǎng)檢查試驗(yàn)后的殘骸,看問(wèn)題究竟出現(xiàn)在哪里!

  布向偉認(rèn)為壞事有時(shí)也能變好事,這次失敗提前暴露了一些問(wèn)題,讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)有機(jī)會(huì)進(jìn)行全鏈條的反思與歸零,為后續(xù)“引力一號(hào)”的成功發(fā)射奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。布向偉介紹,“引力一號(hào)”以“大型固體芯級(jí)+固體捆綁”為主要特點(diǎn),能將4.2噸重的航天器送入距地球500公里的太陽(yáng)同步軌道,創(chuàng)下了全球最大固體運(yùn)載火箭、中國(guó)運(yùn)力最大民商運(yùn)載火箭等多項(xiàng)紀(jì)錄。同時(shí),它實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的規(guī)模效益,單位發(fā)射成本相比小型火箭降低50%以上。

  “商業(yè)火箭更需要耐心資本”

  布向偉認(rèn)為商業(yè)航天關(guān)鍵特質(zhì)在于能否做到自負(fù)盈虧以及實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。他舉例說(shuō),9月26日中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司成立,“國(guó)家隊(duì)在商業(yè)航天領(lǐng)域也有了進(jìn)一步拓展”。

  布向偉認(rèn)為,“民營(yíng)公司難以做到大而全,必須集中精力把自己的特色打出來(lái)!标P(guān)于優(yōu)勢(shì),布向偉認(rèn)為主要體現(xiàn)在三點(diǎn),即民營(yíng)火箭公司決策效率相對(duì)較高;更容易塑造開放、創(chuàng)新的文化;更能將員工的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與公司綁定,如給予員工期權(quán)激勵(lì)等。

  作為一個(gè)由研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、物流、發(fā)射、回收等環(huán)節(jié)組成的復(fù)雜系統(tǒng)性工程,商業(yè)火箭研制注定門檻高、周期長(zhǎng)且“燒錢”,尤其是大火箭,這就突顯了外部融資在民營(yíng)火箭公司發(fā)展中的作用!把兄埔粋(gè)型號(hào)的商業(yè)火箭至少需要3—4年,研制完成后還需試飛3—5發(fā),火箭才能從試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)入服役階段,動(dòng)輒就是幾十億元的投入,做商業(yè)火箭更需要耐心資本。”布向偉說(shuō)道。

  今年1月24日,東方空間宣布完成近6億元B輪融資,成立以來(lái)融資總金額達(dá)到十多億元,這些融資主要用于“引力一號(hào)”研制及首次飛行試驗(yàn)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制、研制保障條件及團(tuán)隊(duì)建設(shè)等。布向偉透露,東方空間目前正進(jìn)行B+輪融資,后續(xù)還需要持續(xù)進(jìn)行外部融資,最終實(shí)現(xiàn)公司商業(yè)閉環(huán),建設(shè)成為世界一流宇航企業(yè),上市便水到渠成。

  提到商業(yè)模式,布向偉表示東方空間主要為以衛(wèi)星公司為代表的客戶向太空發(fā)射航天器,按照“拼車”和“整車”的模式向客戶收取發(fā)射費(fèi)用。他坦言,商業(yè)火箭公司目前要實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)仍需要一定時(shí)間,難點(diǎn)包括企業(yè)究竟能否找到足夠數(shù)量的用戶、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如何定價(jià)等。他預(yù)計(jì)商業(yè)火箭市場(chǎng)的真正爆發(fā)或從2025年開始,公司最終實(shí)現(xiàn)盈利需要3年左右時(shí)間。

  期待實(shí)現(xiàn)“上門服務(wù)”

  采用難度較大的海上發(fā)射,與選擇造大火箭一樣是東方空間在創(chuàng)業(yè)之初就定下的差異化發(fā)展戰(zhàn)略,這一模式也在“引力一號(hào)”的發(fā)射中得到了成功實(shí)踐。

矗立在發(fā)射工位上的“引力一號(hào)” 受訪者供圖

  陸地那么大,為什么還要去海上飛?布向偉介紹,相比于陸上發(fā)射,海上發(fā)射火箭有三個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì):首先是機(jī)動(dòng)靈活,發(fā)射效率高,“一艘船就是一個(gè)點(diǎn)位”;其次是節(jié)約成本,“引力一號(hào)”火箭研制團(tuán)隊(duì)在山東海陽(yáng)東方航天港附近布局了一整套的基礎(chǔ)設(shè)施,在5公里范圍內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)火箭的總裝測(cè)試、港口登船等關(guān)鍵流程,實(shí)現(xiàn)了“前店后廠”;最后也是很重要的一點(diǎn),解決了陸地發(fā)射航落區(qū)安全的問(wèn)題,“海上發(fā)射遠(yuǎn)離人口密集區(qū),更加安全可靠”。海上發(fā)射同時(shí)寄托著布向偉對(duì)東方空間未來(lái)進(jìn)一步布局海外的追求,他期待實(shí)現(xiàn)火箭發(fā)射的“上門服務(wù)”。

  布向偉也提到了海上發(fā)射的一些技術(shù)難點(diǎn),包括在海上晃動(dòng)的條件下如何保證火箭發(fā)射的可靠,海上發(fā)射與海洋環(huán)境保護(hù)如何更好兼顧,海上發(fā)射相比陸上對(duì)通信傳輸?shù)囊蟾叩取?/p>

  截至目前,東方空間已在北京、山東煙臺(tái)、江蘇無(wú)錫、陜西西安、海南文昌設(shè)立了基地,其中北京是火箭研發(fā)中心,煙臺(tái)是公司的總部和一個(gè)發(fā)射母港,無(wú)錫是動(dòng)力總部,西安是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心,海南文昌專門做發(fā)射服務(wù)。據(jù)悉,在成功發(fā)射“引力一號(hào)”后,東方空間規(guī)劃2025年首飛以重復(fù)使用大型火箭為主要特點(diǎn)的“引力二號(hào)”,2027年首飛以重復(fù)使用重型火箭為主要特點(diǎn)的“引力三號(hào)”。

  “我們會(huì)仰望星空,腳踏實(shí)地!闭劦礁L(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),布向偉期待東方空間能夠在對(duì)技術(shù)的極限追求,構(gòu)建更加開放、多元的企業(yè)文化,形成全鏈條的商業(yè)閉環(huán)等方面,對(duì)標(biāo)馬斯克的美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX),成為一家時(shí)刻敢于挑戰(zhàn)突破、不懼自我變革的“常青藤公司”。

  (更多報(bào)道線索,請(qǐng)聯(lián)系本文作者丁丹:dingdan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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責(zé)任編輯:魏薇 李中元

來(lái)源:中新經(jīng)緯

編輯:付健青

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