中新經(jīng)緯10月29日電 (龔宸芫)“逛了一圈汽車城，沒記住太多有用信息，反而被各種‘7’占滿了腦子�！毕�費(fèi)者王萬(化名)說。

　　阿維塔07、極越07、領(lǐng)克07、海豹07……今年上市的新車，含“7”量頗高。據(jù)中新經(jīng)緯不完全統(tǒng)計，截至10月29日，2024年有89款新品(車型名稱是全新的)上市，其中有21款是“7”系車，占比超過23.5%，為最高。

　　2024年部分名字含“7”的新車 中新經(jīng)緯 龔宸芫制表

　　為何車企給車取名字偏愛用數(shù)字“7”？

　　先入為主，打造豪華概念

　　提起名字里帶“7”的車，不少人第一反應(yīng)是寶馬7系。這款車從第1系排列而來，屬于寶馬品牌旗艦車型，對標(biāo)奔馳S級，也一度是豪華轎車的代名詞。

　　20世紀(jì)90年代，一句“這是一個比奔馳還高級還貴的品牌”廣告詞，讓寶馬7系進(jìn)入中國并迅速走紅，也讓市場逐漸加深了對這款車高端地位的認(rèn)知。

　　當(dāng)然，除了寶馬7系，奧迪RS7等車也是高端車的代表。

　　車企要打造一款高端車，怎么命名才會讓消費(fèi)者覺得有高級感？“數(shù)字越大表示級別越高，中國車企的7系車普遍面向中高檔市場，‘7’容易讓消費(fèi)者有先入為主的概念�！北狈焦�業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔說。

　　從產(chǎn)品定位來看，大部分“7”系車是車企的旗艦產(chǎn)品，有的甚至是開山之作，代表車企當(dāng)前最高造車和技術(shù)水平。有的車型肩負(fù)走量任務(wù)，有的車型承擔(dān)品牌向上的使命。

　　比如10月下旬上市的長安啟源E07。對于長安啟源乃至長安汽車品牌而言，長安啟源E07是長安品牌沖擊高端市場的首款車型，將品牌拉升到20萬到30萬元的新領(lǐng)域，肩負(fù)著提升品牌形象和市場競爭力的重任。

　　不過，能代表高端和豪華的并不只有寶馬7系，還有奔馳S級、保時捷卡宴等，為何車企最后選用了數(shù)字命名？

　　汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為：“奔馳、奧迪等采用的字母命名形式，不太容易在中國人腦海里形成記憶，數(shù)字辨識度更高�！�

　　簡而言之，數(shù)字更符合中國消費(fèi)者的認(rèn)知，便于產(chǎn)品保持名字在口頭和書面的一致性和準(zhǔn)確性。今年上半年，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎也在一場直播中分析了新車命名規(guī)則。

　　“名字能直接觸動消費(fèi)者的首要感覺和聯(lián)想。老百姓已經(jīng)被無數(shù)車廠的廣告宣傳和自己開車體驗(yàn)給認(rèn)知教育了。比如你非要出個Y系列，說Y10比Y20要強(qiáng)，Y20比Y30要強(qiáng)，那么你就違背了一般用戶的認(rèn)知�！敝茗櫟t說。

　　為什么7能代表豪華？

　　既然數(shù)字越大代表級別越高，那么車企為什么不用“8”和“9”，更偏愛以“7”切入中高端市場？

　　有網(wǎng)友在社交平臺上試圖給出答案。

　　“因?yàn)?上面還有8和9，下面還有5和3，7代表中上檔次。從7擋位切入，讓消費(fèi)者對品牌的第一印象是高端豪華。”該名網(wǎng)友認(rèn)為，站在車企角度，“7”進(jìn)可攻退可守，即便首款車失敗了，車企還可以降價到“3”和“5”拉升銷量；首款車成功的話，車企可以趁勢推“9”拉升利潤和品牌調(diào)性。

　　愛用數(shù)字命名的不止車企，半導(dǎo)體知名企業(yè)英特爾生產(chǎn)的處理器的等級通常通過數(shù)字來表示。公開資料顯示，其命名規(guī)則為數(shù)字越大，性能等級相對越高。例如，3是基礎(chǔ)配置，5是高性價比，7是高端旗艦，9是豪華頂配。

　　這或許是不少定位為豪華、高端的新品牌，推出的首款車會以“7”來命名的原因。

　　比如小米汽車的第一款車叫小米SU7，長安啟源首款車叫啟源A07，吉利銀河首款車則是吉利銀河L7，東風(fēng)本田旗下電動品牌燁的首款車為燁S7，紅旗新能源子品牌首款車叫紅旗EH7，東風(fēng)奕派首款車被命名為奕派007……

　　出于從眾心理，越來越多“7”系車加入這一戰(zhàn)場，連小米創(chuàng)始人雷軍都不得不發(fā)出感慨。2023年，他在小米SU7亮相發(fā)布會上稱：“我也不明白國內(nèi)車圈，大家的車為什么都叫7系。后來我也跟著大家改成7，叫SU5可能不好，那就叫SU7。”

　　從大部分車企解釋來看，“7”也代表了產(chǎn)品所在的中(大)型細(xì)分市場。從熱銷車型來看，無論是理想還是問界，或者蔚來、小米，旗下不同數(shù)字產(chǎn)品，分別代表了不同尺寸和級別的車型，“7”往往意味著中型乃至中大型車。

　　懂車帝App顯示，目前在售的“7”系車共有80款，其中，有30款產(chǎn)品均定位為中大型(C級)，29款產(chǎn)品被定位為中型(B級)。

　　2024年7月末，雷軍在個人賬號直播時，回答產(chǎn)品名由來又給出另一個不一樣的回答。他表示，小米要做極致速度，Speed Ultra縮寫是“SU”；為了方便好記因此就叫“SU7”。至于為何不叫“SU1”，雷軍解釋道，7指的是大小，就是5米車長、3米軸長的C級車。

　　在數(shù)字0-9中，“7”也容易讓人產(chǎn)生更深的印象。

　　比如暢銷書《哈利波特》就和“7”有諸多聯(lián)系。如原著共7本，作者羅琳、主角哈利·波特的生日都在7月，原著中韋斯萊家共有7個孩子，霍格沃茨魔法學(xué)校一共有7個年級……

　　“從文化心理角度看，數(shù)字7有特殊含義。中國人會認(rèn)為7很吉利，七彩祥云、七上八下，西方也有‘lucky seven’的說法。甚至有的車企會用‘7’當(dāng)logo，雷克薩斯的標(biāo)識就是倒過來的數(shù)字‘7’�！眾W緯咨詢前董事合伙人張君毅分析道。

　　對于9月上市的極越07，極越方面曾介紹，該命名預(yù)示著未來出行的美好愿景。

　　米勒原理也佐證了這一點(diǎn)。1956年，心理學(xué)家米勒在論文《神奇的數(shù)字7加減2：我們加工信息能力的某些限制》中提出代表短時記憶的容量的“7±2”法則，也就是說，消費(fèi)者短時間內(nèi)只能處理5—9個單位的信息。數(shù)字7恰好位于這個范圍的中心位置，因此它在信息處理中占據(jù)了一個“甜點(diǎn)”位置，既不過多也不過少，恰到好處。

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯：常濤 羅琨