eVTOL主機廠商進博會“大秀肌肉”：“未來將實現(xiàn)5分鐘登機”“票價僅略高于出租車”

　　記者 胡皓瓊 崔銘

　　時的科技“航站樓”式展臺邊，小程序掃碼預約，選擇航線，穿過閘機，財聯(lián)社記者坐上了時的科技E20 eVTOL，等待“啟航”。“不需要繁雜的安檢流程，不需要跑道，也不需要投資上億元的機場，未來eVTOL從乘客登機到起飛只需要5分鐘�！痹撜古_現(xiàn)場，一名工作人員告訴財聯(lián)社記者。

　　開幕后的第七屆進博會2.1汽車展區(qū)“人從眾”。財聯(lián)社記者6日最先來到了時的科技展臺，體驗未來“空中”出行流程。

　　16米、15米、12米翼長的“硬科技”產(chǎn)品，就停放在該展區(qū)內，吸引了眾多觀眾駐足。它們分別是沃蘭特的VE25-100、御風未來的M1和時的科技的E20。從構型上來看，前兩者為復合翼，后者為傾轉旋翼。其中，御風未來的2噸級M1為首次面向公眾開放。

　　不過據(jù)財聯(lián)社記者觀察，現(xiàn)場展出的eVTOL中，僅沃飛航空的VE25-100座位數(shù)是6座，其余均是5座。

　　“10座以下這類座級小的飛機，每多一個座，(研發(fā))難度都會增加，但會增加不少經(jīng)濟性，對于eVTOL運營商而言，多一座，消費者成本均攤后，就使得票價水平會得到降低�！蔽痔m特合伙人、高級副總裁黃小飛在進博會現(xiàn)場接受財聯(lián)社記者采訪時表示。

　　與此同時，進博會期間，各家eVTOL主機廠商都向財聯(lián)社記者表示，eVTOL未來將飛入“尋常百姓家”，因此，eVTOL的出行成本是當下消費者最關心的問題。

　　據(jù)黃小飛介紹，目前沃蘭特產(chǎn)品的小時成本約為3000元/小時，該成本拆解后，預計從上海浦東機場飛到虹橋機場的距離(直線距離約20公里)，單座成本為60元，即票價成本在2-3元/公里/座�！按颉�飛的’的價格基本和打出租車的價格差不多�！�

　　“eVTOL出行成本的經(jīng)濟實惠，也是帶熱低空經(jīng)濟的主要原因。”前述時的科技現(xiàn)場工作人員進一步表示，公司產(chǎn)品票價成本預計在3-4元/公里/座。

　　御風未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵也表示，根據(jù)初步測算，搭乘御風未來研發(fā)的M1的價格只比現(xiàn)今出租車的價格稍高一點，并且產(chǎn)品一旦實現(xiàn)大規(guī)模應用，價格還將繼續(xù)下降，成為名副其實的“空中出租車”。

　　有業(yè)內人士告訴財聯(lián)社記者，從消費者角度來看，打“飛的”的價格與出租車價格若相差無幾，eVTOL出行的方式所耗費時間更短，且“飛的”不存在起步費價格，整體性價比會更高，這一出行方式的優(yōu)勢很大。

　　產(chǎn)能方面，黃小飛向財聯(lián)社記者透露，公司已經(jīng)在四川建立了VE25-100的第一條產(chǎn)線，現(xiàn)在廠房為租賃使用，該產(chǎn)線年產(chǎn)能預計為50架。我們現(xiàn)有該機型的在手訂單860余架，為滿足訂單需求，公司正尋求合適的場地，正式建立自有的一期廠房，廠房完成建設后，預計年產(chǎn)能將達到300架，疊加產(chǎn)能爬坡所需時間的因素，預計公司需要約2.5年完成現(xiàn)有訂單的交付。

　　財聯(lián)社記者還了解到，時的科技將在安徽省蕪湖市灣沚區(qū)建立總裝制造工廠。安徽省蕪湖市和灣沚區(qū)將為時的科技提供包括土地使用、資金支持和應用場景在內的全方位支持，以促進E20 eVTOL項目的產(chǎn)業(yè)化進程。

　　此外，值得一提的是，沃蘭特和時的科技仍在其eVTOL產(chǎn)品中都保留了飛行員駕駛，以更好保障乘客安全。

　　黃小飛稱，VE25-100的設計中，存在著不少隱性設計，比如飛機第一排右座也能坐飛行員，也可以操縱飛機，這有利于飛行員的不斷培養(yǎng)，也能累積飛行員的小時數(shù)，在特殊復雜氣象條件的飛行中，機上有兩位飛行員也更能保障旅客安全。